軍工、工業(yè)、民用等領(lǐng)域?qū)﹄娮赢a(chǎn)品的可靠性要求非常高，典型的一個(gè)應(yīng)用例如汽車。汽車作為一個(gè)復(fù)雜的常見產(chǎn)品，嚴(yán)苛的環(huán)境(運(yùn)輸過程、存放、工作中、氣候等)考驗(yàn)著電子系統(tǒng)是否能夠滿足要求，需要進(jìn)行許多環(huán)境方面的實(shí)驗(yàn)，例如：溫度沖擊：-40°C～125°C；冷貯存：-40°C。汽車發(fā)動機(jī)測試需要測試的項(xiàng)目也很多，如扭矩(力)、轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、流量、流速、位置和位移等，涉及的測試技術(shù)、測試設(shè)備和測試方法也多種多樣。

發(fā)動機(jī)測試分為性能試驗(yàn)和專項(xiàng)試驗(yàn)，性能試驗(yàn)包括動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性等，專項(xiàng)試驗(yàn)是為特定目的進(jìn)行的試驗(yàn)，如熱沖擊試驗(yàn)、排放試驗(yàn)、溫度場試驗(yàn)、熱平衡試驗(yàn)等。衡量發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)主要有功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、燃油消耗等，在發(fā)動機(jī)常規(guī)性能試驗(yàn)中測量的參數(shù)有發(fā)動機(jī)的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、燃油消耗量和燃油消耗率、燃油溫度、潤滑油壓力和溫度、進(jìn)氣壓力和溫度、排氣溫度和壓力、冷卻水的進(jìn)出口溫度等。

發(fā)動機(jī)測試中常用設(shè)備：高低溫測試箱、測功器、油耗儀，控制發(fā)動機(jī)油門的執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及各種轉(zhuǎn)速、溫度、壓力測量的傳感器和二次儀表，還有用于各種流體測量的流量儀，如空氣流量計(jì)等，廢氣取樣及廢氣分析儀器等設(shè)備進(jìn)行汽車排放標(biāo)準(zhǔn)測量發(fā)動機(jī)測試分生產(chǎn)過程的檢測和研發(fā)過程的測試。下面以澤天傳感的壓力傳感器在汽車上的應(yīng)用和溫度試驗(yàn)設(shè)備為例說明。

用于汽車發(fā)動機(jī)測試的壓力傳感器有：1、表壓型——用于機(jī)油，冷卻油壓力，空氣壓力等測量；2、差壓型——用于進(jìn)出氣流量及液體（水及油等）的流量等測量；3、大氣壓型——用于系統(tǒng)做校準(zhǔn)的參數(shù)；4、真空壓變送器——用于管路的真空壓力測量；5、絕壓變送器——相當(dāng)于表壓及真空壓力測量。此外，汽車發(fā)動機(jī)壓力傳感器的常用測量壓力量程有：-20KPa～80KPa，200KPa，400KPa，1MPa。壓力傳感器的測量精度0.1%或0.25%FS；壓力變送器的輸出有0～5V或4～20mA；工作溫度-40～125°C或-20～80°C。澤天傳感多個(gè)型號的（CYB320型、CYB320型）壓力變送器完全滿足此種需求。

在壓力傳感器的試驗(yàn)中，高低溫試驗(yàn)箱主要是考驗(yàn)電子電工產(chǎn)品在自然環(huán)境下高溫和低溫的產(chǎn)品老化情況。高低溫試驗(yàn)箱先確定幾種用溫度參數(shù)表示的戶外氣候類型，以便替代產(chǎn)品在運(yùn)輸、貯存、安裝和使用中經(jīng)常遇到的環(huán)境條件，目前電子電工產(chǎn)品幾乎都也在我國各種氣候條件下使用，產(chǎn)品應(yīng)承受惡劣氣氣候環(huán)境的影響。比如在什么溫度下會有什么樣的濕度，什么溫度下電子產(chǎn)品會遭到哪些破壞等。以前在沒有此類設(shè)備時(shí)，只能等在自然條件去驗(yàn)證，但如果等產(chǎn)品在自然環(huán)境下的老化情況的話，那周期就非常的長，等到產(chǎn)品驗(yàn)證結(jié)果出來也都錯(cuò)過了最佳的推廣期。目前的高低溫試驗(yàn)箱可以滿足汽車行業(yè)，電子、電工行業(yè)的以下國際通用標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)主要有。GB/T 2423.1-2001試驗(yàn)A：低溫試驗(yàn)方法；GB/T2423.2-2001試驗(yàn)B：高溫試驗(yàn)方法；GJB 150.3-1986高溫試驗(yàn)；GJB 150.4-1986低溫試驗(yàn)。本文源自澤天傳感，版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請保留出處。